沿線いまむかし

　　　　昔は外堀、今はトンネルから出て最初の地上駅。昔は駅西側に大きな踏切があり、市電との平面交差がありました。
　　　　　平成２年に高架化され、踏切は廃止になりました。　　

昔（昭和５３年）

現在（平成２２年）

●清水駅(s53年)

昔はなにもない無人駅でした

●乗入工事中の清水駅西側

土居下を目指す９００系

●清水駅入口

４１号の歩道橋を渡り駅に入ります。

●駅改札口

自動改札機２台設置
無人駅です

●駅内部（ﾎｰﾑ）

駅ホーム全景
上りホーム東側から

●４１号との立体交差

以前は市電との平面交差も行われていた
踏切の上

　　　　　地上へ出て2駅目。住宅地の真ん中に位置するこの駅は、近くに女子高などの学校があり、朝と夕方は、ひときわにぎやかになります。

当時の様子

現在

●工事中

申し訳ありません
しばらくお待ちください

●尼ケ坂駅入口

無人駅です。
平日の夕方は学生で賑います。

●駅ホーム全景

相対式2面ホームです。
　

●最後の春

満開の桜の中、今年最後の力走です。
この光景もこの春で最後に・・・

●桜の中の4000系

だいぶこの景色も見慣れてきました。
　

　　　　　かつて瀬戸電時代は瀬戸行き急行電車の始発駅、停車駅は大曽根のみでした。（昭和１２年の復刻版時刻表より）
　　　　　また、地上時代は西側に無人駅ながら少し大きめの駅舎がありました。　　

当時の様子

現在（平成２３年）

●工事中

申し訳ありません
しばらくお待ちください

●森下駅(H24年)

森下駅入り口です（北側）

●森下駅(H24年)

改札口

●森下駅(H24年)

下り通過電車

●森下駅(H24年)

上り通過電車

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